По древнегреческой мифологии Дедал и его сын Икар были заточены на острове Крит царем этого острова Миносом. Дедал решил совершить побег, для чего смастерил для себя и сына крылья из перьев, скрепленные воском. Перед полетом Дедал предупредил сына не подниматься слишком высоко,чтобы воск крыльев не растопился лучами Солнца. Но Икар, по молодости и горячности, во время перелета не послушался совету отца, приблизился к Солнцу,в результате чего его крылья разрушились, а сам упал в море и утонул.
Несмотря на столь печальный финал этой истории, миф о Дедале и Икаре указывает на то, что уже в глубокой древности люди стали думать о том, как овладеть способом передвигаться не только по земле и по воде, но и по воздуху.
Конструкцию летательного аппарата, именуемого махолетом, разработал еще Леонардо да Винчи. Но до сих пор никому не удалось построить машину, которая, махая крыльями, могла бы подняться в воздух. Даже создание маленькой модели-копии такой машины сопряжено с большими трудностями.
Решение этой проблемы становится архисложной, когда речь идет, в часности, о создании махолета с мускульным приводом, т.к. при этом крыло такого аппарата должно создавать необходимые для полета подъемную силу, силу тяги, и должно обеспечивать необходимую маневренность. Очевидно, что для расчета параметров такого крыла применение только законов классической аэродинамики явно недостаточно.
Несмотря на эти трудности, тем не менее,бурное развитие научной и технической мысли дает основание предполагать, что рано или поздно, в какой нибудь стране, кто нибудь построит действующий, серийный махолет. Мне, как авиационному инженеру и патриоту нашей страны, хочется, чтобы это случилось в Армении, где существует небольшая группа энтузиастов, которые на общественных началах занимаются этой проблемой под руководством бывшего летчика-истребителя, доктора физико-математических наук Ованесова Г.Т. Но,как говорится,на одном энтузиазме долеко не поедешь. Группа нуждается в серьезной материальной и финансовой поддержке.
Полагаю,что найдутся некоторые скептики, которые спросят: А кому и зачем это нужно? Отвечаю прямо. Кроме тех многочисленных функций,которые может выполнить человек,будучи способный летать как птица(трудно перечислить), специалисты считают,что махолет весом 35-50кг на международном авиационном рынке будет стоить от 200000$ и выше.
Заслуженный инженер Республики - Агаджанов А.М.